Incidentes en Pudahuel (enero) y Lo Espejo/La Pintana (mayo) exhiben patrón de intimidación, retención de conductores y uso de GPS; en mayo se recuperó una carga de licores por $300 millones y vehículos con placas artesanales.
01En los primeros meses de 2026 se registraron al menos dos robos violentos a camiones en la Región Metropolitana que comparten elementos comunes: intimidación a choferes, su retención para evitar alertas, utilización del sistema GPS para rastrear las máquinas y la aparición de vehículos con placas falsas o "artesanales" en el circuito delictual.
02Incidente en Pudahuel (8 de enero de 2026): un grupo de cuatro a cinco delincuentes interceptó un camión que transportaba repuestos en la caletera de Vespucio Norte, obligó por la fuerza al conductor a subir a un vehículo menor y se llevó la carga. El chofer fue abandonado en Lo Espejo con lesiones menores por el forcejeo; el camión fue hallado luego en Pedro Aguirre Cerda sin su carga. El hecho quedó registrado en un video que se viralizó y motivó un operativo policial.
03Según el mayor Harold Dunker, comisario de la 26ª Comisaría de Pudahuel, "este es un robo con intimidación, en definitiva, donde la finalidad de llevarse al conductor es evitar que éste haga un llamado inmediato a Carabineros o alerta a las policías". Tras la denuncia del propietario se intentó el seguimiento por GPS, pero el sistema terminó siendo desconectado durante las diligencias.
04En el operativo relacionado con el caso de enero se detuvo a cinco personas que, según la policía, no tendrían vinculación directa con el robo; su aprehensión respondió a que evadieron la acción policial y se movilizaban en una camioneta con patente falsa, mientras la PPU real y el chasis registraban encargo por robo.
05Robo de camión de licores en Lo Espejo / recuperación (14 de mayo de 2026): Carabineros detuvo a dos sujetos y recuperó la totalidad de una carga de bebidas alcohólicas avaluada en cerca de $300 millones tras el robo de un camión en Camino Lonquén con avenida Lo Espejo. El conductor, de 31 años, fue retenido durante varias horas y luego liberado sin lesiones; tras denunciar el hecho, la policía rastreó el vehículo por GPS hasta un inmueble en calle Los Manzanos (La Pintana) y posteriormente halló la carga en un sitio eriazo en calle Gabriela, Puente Alto.
06En el operativo de mayo se detuvo a dos hombres —uno de 35 años y otro de 74 años, ambos sin antecedentes penales según el informe— y se recuperaron además dos camiones grandes que mantenían encargo vigente por robo. Las pesquisas revelaron que ambos vehículos utilizaban placas patentes falsas de fabricación artesanal.
07Los dos casos ilustran prácticas recurrentes en estos ilícitos: uso de la fuerza para neutralizar a los conductores y evitar llamadas de emergencia, empleo de GPS tanto por las víctimas como por las policías para seguir movimientos (aunque los sistemas pueden ser desconectados) y la circulación de vehículos con placas artesanales o patentes falsas que dificultan la trazabilidad. Las policías mantienen diligencias como revisión de cámaras y búsqueda de testigos en ambos episodios.
08Las investigaciones continúan abiertas: en el caso de enero la policía sigue diligencias para ubicar al vehículo menor que participó en el atraco (con domicilio en La Granja) y recabar antecedentes; en el caso de mayo se notificó la recuperación del millonario botín y la recuperación de camiones con encargo por robo, lo que permitirá ampliar las líneas de investigación sobre redes que operan con placas falsificadas.