“Nos pasaron por arriba”: Bullrich compara el Metro de Santiago con el Subte de Buenos Aires

01La senadora argentina Patricia Bullrich publicó un video desde una estación del Metro de Santiago en el que afirmó “nos pasaron por arriba”, planteando una comparación directa entre el sistema de transporte subterráneo santiaguino y el Subte de Buenos Aires y cuestionando el estado y la conectividad del servicio en la capital argentina.

02En cifras citadas por la propia legisladora y por la prensa, el Metro de Santiago supera ampliamente al Subte porteño: alrededor de 143 kilómetros de red en Santiago versus 56,6 km en Buenos Aires, y cerca de 600 millones de viajes anuales frente a los aproximadamente 191 millones del Subte. Sobre el número de estaciones hay discrepancias en las crónicas: algunos artículos mencionan 143 estaciones en Santiago, mientras que otro indica 163 estaciones para la red chilena, y alrededor de 90 estaciones para Buenos Aires.

03Bullrich recordó que Buenos Aires fue la primera ciudad de Latinoamérica en inaugurar un subterráneo (1913) pero advirtió que, 113 años después, la ciudad “perdió el ritmo”. Señaló que en Santiago se observó un fuerte nivel de inversión en los últimos 50 años para conectar la ciudad y mejorar la movilidad, y criticó que en Buenos Aires aún se discutan “parches” en lugar de avanzar con obras que conecten cada rincón de la ciudad.

04El video fue grabado desde una estación de la Línea 3 del Metro de Santiago —inaugurada en 2019— durante la visita de Bullrich a la capital chilena. Durante esa jornada la senadora tuvo una agenda de reuniones que incluyó encuentros con autoridades locales; según distintas crónicas, se reunió con el presidente José Antonio Kast y participó en actividades relacionadas con colaboración transnacional y seguridad regional.

05La comparación y el llamado público de Bullrich a “darle velocidad al Subte de Buenos Aires para que conecte cada rincón de la ciudad” han reaparecido en medios regionales este 13 de mayo de 2026 y abren el debate sobre inversiones, planificación urbana y prioridades en movilidad en la capital argentina.