Líneas 7 y 8 registran importantes avances —con millones de beneficiarios y fuertes inversiones— mientras la empresa enfrenta incidentes de servicio y refuerza mantenimiento; además lanza iniciativas comerciales como la tarjeta Bip! coleccionable.
01En la última semana el Metro de Santiago registró avances significativos en dos grandes proyectos de extensión —la futura Línea 7 y la proyectada Línea 8— a la vez que enfrenta incidentes operativos puntuales y anuncia medidas para mejorar el funcionamiento de equipos verticales. Las noticias más recientes incluyen un informe favorable del Servicio de Evaluación Ambiental para la Línea 8 (14 de mayo) y un hito constructivo en la Línea 7: el encuentro de túneles en la futura estación de Isidora Goyenechea (13–14 de mayo).
02Línea 8: el proyecto recibió recomendación favorable del SEA y avanza hacia su votación definitiva; contempla una inversión de US$ 1.900 millones y un trazado 100% subterráneo de 18,5 km con 14 estaciones. Según el proyecto técnico, beneficiará a casi 2 millones de personas y reduciría tiempos de viaje en alrededor de 23 minutos (un 41% menos respecto al transporte público actual). La ejecución se hará en dos etapas, con inauguración parcial proyectada para 2032 y entrega total en 2033, y el siguiente paso administrativo es la revisión por la Comisión de Evaluación Ambiental que permitirá iniciar las licitaciones de construcción.
03Línea 7: el avance de obras alcanzó aproximadamente 42% con 17 kilómetros excavados y el hito localizó el “encuentro de túneles” en la estación de avenida Isidora Goyenechea. La línea tendrá 26 km de extensión, una inversión estimada en US$ 2.528 millones y conectará el poniente y oriente en cerca de 37 minutos, pasando por ocho comunas (Renca, Cerro Navia, Quinta Normal, Santiago, Recoleta, Providencia, Las Condes y Vitacura). Las autoridades proyectan inicio de operación a fines de 2028 y unos 60 millones de viajes anuales.
04Estación Isidora Goyenechea (Las Condes): la estación donde se concretó el encuentro de túneles funcionará como nudo de combinación con la Línea 6 y tendrá cuatro accesos y cuatro niveles (superficie/acceso, boletería, nivel puente para combinación con L6 y andén). Tendrá ascensores y medidas de accesibilidad (pavimentos podotáctiles, entradas especiales), una superficie construida aproximada de 1.930 m² y diseño que busca “devolver el espacio público” según Metro y el municipio. Metro informó que las obras civiles de excavación de piques, galerías y túneles en ese frontis tienen un avance relevante y se proyectan finalizar etapas de obras civiles a comienzos de 2027 en ese sector.
05Contexto político y simbólico: en la ceremonia del encuentro de túneles participó el Presidente José Antonio Kast, quien calificó al Metro como una “obra de Estado” que trasciende gobiernos y aludió al estallido social de 2019 al pedir cuidar la infraestructura: “No se puede destruir lo que le sirve a tantas personas”, dijo, subrayando la responsabilidad colectiva de proteger el sistema.
06Incidentes operativos recientes: el miércoles 13 de mayo el servicio en parte de la Línea 4 fue suspendido por la presencia de una “persona en la vía”, lo que obligó a cerrar siete estaciones (incluyendo Tobalaba y Plaza Egaña, con combinaciones suspendidas). Metro comunicó alternativas de superficie y refuerzos de buses entre Tobalaba y Grecia; el servicio fue normalizado alrededor de las 18:40 horas, aunque la frecuencia necesitó algunos minutos para volver a la normalidad.
07Mantenimiento y respuesta de Metro: ante un aumento en equipos verticales no disponibles, la empresa detalló que la red cuenta con 905 equipos de transporte vertical (460 escaleras mecánicas y 445 ascensores) y que, al 12 de mayo, había 13 escaleras fuera de servicio (2,9% del total) y 23 ascensores no operativos (5%). Metro anunció un refuerzo de medidas: aumento del 30% en la dotación de técnicos dedicados al mantenimiento de transporte vertical, refuerzo de programas de inspección y mantención preventiva, y señaló que aproximadamente 47% de las fallas se deben al mal uso. Instó además a revisar el estado de ascensores y escaleras en su app antes de planificar viajes.
08Iniciativas comerciales y comunicación: paralelamente a las obras y medidas operativas, Metro lanzó acciones de difusión y promoción: junto a la cadena Doggis presentó una tarjeta Bip! coleccionable (disponible desde el 4 de mayo en 12 estaciones por tiempo limitado) con un diseño especial y un beneficio extra —descuento de hasta 30% en compras mediante la app de Doggis al activar el número de serie de la tarjeta—, además de sorteos con cargas para usuarios.