Reemplazo de la superestructura resolverá falla detectada, afectará vías claves y busca recuperar plena capacidad de carga en un año.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) inició las obras para reemplazar la superestructura del puente Lo Saldes, proyecto que dio el vamos el ministro Martín Arrau junto a la alcaldesa de Vitacura, Camila Merino, y al gerente general del Grupo Costanera, Diego Savino. La intervención, con una inversión de más de US$16 millones y un plazo de 12 meses, apunta a modernizar la estructura inaugurada en 1971 y a devolver la totalidad de la capacidad de carga; el viaducto de 164 metros conecta Providencia, Las Condes y Vitacura y mueve en promedio 50.000 vehículos diarios, aunque hoy opera cuatro de sus seis pistas por limitaciones de carga.
La obra responde a la falla estructural detectada en febrero de 2025, que obligó a restricciones de tránsito y la instalación de torretas de apoyo para estabilizar una viga dañada; “esto requería una solución integral y definitiva. Eso es lo que vamos a hacer durante el plazo de un año”, dijo el ministro Arrau. El plan contempla reemplazar las cuatro vigas metálicas originales por ocho vigas de alta resistencia, reforzar estribos y actualizar la normativa antisísmica del puente, medidas que el MOP afirma reducirán riesgos y devolverán resiliencia sísmica al eje que une la Avenida Presidente Kennedy, la Costanera Norte y el Túnel San Cristóbal.
Los trabajos fueron planificados por fases para afectar lo menos posible el flujo vehicular: primero se intervendrán los tableros laterales, luego se trasladará el tránsito a las nuevas estructuras y finalmente se desmontará y montará el tramo central, proceso para el cual se usarán moldajes colgados y que, según el MOP, será coordinado con las municipalidades. El próximo hito observable será el traslado del tránsito hacia las estructuras provisionales y el inicio del desmontaje del tramo central, con la entrega de la obra prevista dentro del año contractual.