Movilidad en Chile: nuevos buses eléctricos en La Serena-Coquimbo y estudio de viajes en Rapa Nui

01A 14 de mayo de 2026 se reportan dos avances paralelos en materia de movilidad en Chile: en la conurbación La Serena–Coquimbo se anunció un subsidio regional que permitirá implementar 55 buses eléctricos de alto estándar y tres nuevos recorridos para cubrir “zonas ciegas”; y en Rapa Nui se presentaron los resultados de la primera Encuesta Origen-Destino que muestra una fuerte dependencia del vehículo privado y patrones de viaje específicos de la isla.

02En la Región de Coquimbo el Gobierno Regional aprobó una iniciativa con una inversión anual cercana a $5.000 millones para incorporar 55 buses eléctricos que seguirán un estándar similar al sistema Red de Santiago y que buscarán mejorar la conectividad en sectores con escaso transporte público, beneficiando a alrededor de 600 mil habitantes.

03Los tres recorridos propuestos (E04, E05 y E06) conectarán barrios residenciales con puntos críticos: el Servicio E04 unirá Las Compañías con el Centro de La Serena pasando por el Barrio Universitario y el Hospital; el E05 conectará Huachalalume y Tierras Blancas con La Pampa, el Centro y El Faro; y el E06 facilitará viajes desde El Faro y Puertas del Mar hacia el Centro, La Florida, Colina del Pino y el Hospital.

04Las autoridades locales destacaron los beneficios ambientales y de calidad de vida: el gobernador regional Cristóbal Juliá señaló que serán “buses de última generación, cómodos y silenciosos” y la alcaldesa de La Serena, Daniela Norambuena, apuntó que la medida permitirá a sectores en crecimiento planificar mejor sus viajes y depender menos del automóvil particular.

05La implementación en la conurbación no será inmediata: el plan requiere la transferencia de recursos al Ministerio de Transportes, la realización de estudios de mercado y operación técnica y la posterior licitación pública de las empresas operadoras; bajo ese cronograma las autoridades estiman que los buses eléctricos podrían estar operativos en aproximadamente un año, mientras que la cobertura total de la conurbación requeriría cerca de 600 unidades y ya se evalúa la posible futura implementación de un tranvía.

06En Rapa Nui, la Encuesta Origen-Destino —aplicada a 270 hogares y 696 personas— mostró que el 87% de los encuestados realiza viajes y que el promedio es de 3,1 viajes por persona al día; además reveló una “fuerte dependencia” del automóvil (57% de los viajes), seguida por la motocicleta (20%) y la caminata (14%).

07El estudio en la isla incluyó mediciones de flujo vehicular en distintas temporadas (agosto 2025 y enero 2026) y durante la fiesta Tapatí para captar variaciones estacionales; además documentó que en los desplazamientos de menor distancia (promedio máximo 2,1 km) predomina la caminata, mientras que en tramos más largos (promedio máximo 8,4 km) aumenta el uso del vehículo motorizado.

08El subsecretario de Transportes, Martín Mackenna, explicó que la encuesta usó metodologías adaptadas a la realidad isleña —encuestadores con manejo de la lengua local y mediciones en periodos turísticos— y que los datos servirán para proponer proyectos que mejoren el desplazamiento cotidiano con un foco en la sostenibilidad.

09En conjunto, las iniciativas reflejan dos desafíos complementarios para la política de transporte: por un lado, ampliar y modernizar servicios públicos en zonas urbanas y conurbadas para reducir la dependencia del vehículo privado; por otro, adaptar soluciones a realidades insulares como Rapa Nui donde los patrones de viaje y las estaciones turísticas requieren medidas específicas y basadas en datos.

10Próximos pasos: en la conurbación La Serena–Coquimbo avanzar con la transferencia de recursos, estudios técnicos y licitación para poner en marcha los buses en cerca de un año; y en Rapa Nui usar los resultados de la encuesta para diseñar proyectos sostenibles y adaptados a la isla, con especial atención a temporadas turísticas y a la reducción de la dependencia del automóvil.