Transporte público y electromovilidad en Chile: uso, satisfacción y desafíos territoriales

01El Censo Nacional 2024 y encuestas asociadas muestran que en el Gran Santiago la movilidad hacia el trabajo está mayoritariamente en manos del transporte público: el 54% de los viajes al trabajo se realizan en buses, Metro o tren, mientras que un 29% utiliza vehículo particular. Más de la mitad de los residentes usa transporte público en 27 de las 34 comunas del área metropolitana, y en 13 comunas —como Estación Central, Lo Prado, La Pintana e Independencia— el uso supera el 60%.

02La percepción de los usuarios sobre el sistema Red Movilidad ha alcanzado sus mejores registros históricos: el Estudio de Satisfacción informó una nota promedio de 5,5 para el sistema y 5,7 para el recorrido habitual (escala 1–7), medición aplicada entre el 3 de noviembre y el 5 de diciembre a 8.250 personas en paraderos. Estos resultados coinciden con una modernización de la flota y esfuerzos de servicio que buscan mejorar la experiencia de viaje y la equidad territorial.

03La incorporación masiva de buses eléctricos —más de 3.800 unidades que operan en la Región Metropolitana— ha producido efectos ambientales y de confort apreciables: estudios oficiales registran una reducción del 64% en la contaminación acústica en el eje Alameda (comparado con 2019) y una caída de 75% en material particulado atribuible a la renovación de la flota. Autoridades destacan que, por estos avances, hoy el transporte público urbano aporta solo alrededor del 3% de las emisiones contaminantes de la ciudad.

04Los servicios de Red Movilidad hacia el Aeropuerto de Santiago (recorridos 555 y 444) han mostrado un crecimiento sostenido: en tres años más de 6 millones de pasajeros los han utilizado y, solo en 2025, el 555 tuvo 1,3 millones de validaciones (un aumento de demanda del 42% respecto al primer año). Estos servicios, que operan con buses de dos pisos muy valorados por los usuarios (nota 6,5 sobre 7 en un recorrido), se consideran un hito para la conectividad y la equidad de acceso al principal terminal aéreo, y se proyectan mejoras adicionales con la futura Línea 7 del Metro.

05Pese al auge del transporte público y la movilidad activa en la ciudad, el uso del automóvil se mantiene elevado en las comunas del sector oriente: Lo Barnechea registra un 70% de viajes en auto particular, Vitacura 69%, Las Condes 52% y La Reina 51%. A nivel agregado en el sondeo del Gran Santiago se observa también que, junto con la preferencia por modos sostenibles (bicicleta y caminata), un 31% se moviliza en automóviles y motos.

06Los múltiples informes y estudios apuntan a dos líneas claras de trabajo: consolidar y ampliar las mejoras en servicio, cobertura y electromovilidad en áreas urbanas —lo que ya mejora satisfacción, reduce ruido y emisiones—, y adaptar soluciones territoriales y metodológicas para zonas con patrones distintos (como Rapa Nui), donde prevalece el uso del auto y se requiere planificación localizada para avanzar hacia la sostenibilidad.