Hito constructivo que avanza la Línea 7 y refuerza la conexión con la extensión de la Línea 6; autoridades destacan el carácter de obra de Estado y los beneficios en tiempos de viaje y accesibilidad
01Metro de Santiago concretó el encuentro de túneles en la futura estación que se ubicará en la intersección de Avenida Isidora Goyenechea con Avenida Vitacura, un hito marcado por la presencia del Presidente José Antonio Kast, el ministro de Transportes Louis de Grange y autoridades de la empresa estatal.
02A nivel de la Línea 7, Metro informó un avance global cercano al 42% con más de 17 kilómetros excavados y la unión por primera vez de seis kilómetros continuos de túnel; la operación de la línea está proyectada para fines de 2028 con una estimación de alrededor de 60 millones de viajes anuales.
03En el detalle de las obras del pozo y los túneles en la estación de Isidora Goyenechea, Metro reportó que los trabajos civiles de excavación de piques, galerías y túneles comenzaron en diciembre de 2023 y alcanzan un avance del 71% en ese frente; se proyecta finalizar estas obras en el primer trimestre de 2027, con un equipo diario de aproximadamente 120 personas.
04La futura estación tendrá una superficie construida de 1.930 metros cuadrados y cuatro accesos. Contempla cuatro niveles de circulación: Superficie‑Acceso (0), Boletería (-1), Puente (-2) —donde estará la combinación con la Línea 6— y Andén (-3). El diseño incorpora ascensores en todos los niveles y equipamiento para personas con movilidad reducida (pavimentos podotáctiles, puertas especiales, etc.), y la expresión superficial buscará devolver y mejorar el espacio público en coordinación con la municipalidad.
05Respecto a demanda y tiempos, Metro estima que la estación absorberá alrededor de 13.000 viajes diarios asociados sólo a la Línea 7 (4 millones al año) y hasta 16.000 diarios al considerar la combinación con la Línea 6 (4,9 millones anuales); como proyección operativa la estación podría registrar en días laborables un promedio de 27.000 personas diarias y, sumando ambas líneas, alrededor de 33.000. En términos de desplazamientos, desde Baquedano la Línea 7 demorará cerca de 5 minutos (ahorro del 73% frente a buses), hasta Renca 23 minutos (70% de ahorro) y hasta Vitacura 12 minutos (58% de ahorro). El ministro Louis de Grange agregó que la nueva línea beneficiará a 1,6 millones de habitantes.
06La Línea 7 considerará una inversión aproximada de US$ 2.528 millones y una extensión de 26 kilómetros, conectando el poniente con el oriente en alrededor de 37 minutos y recorriendo ocho comunas: Renca, Cerro Navia, Quinta Normal, Santiago, Recoleta, Providencia, Las Condes y Vitacura.
07En el acto subterráneo el Presidente Kast destacó el Metro como “una obra de Estado” y realizó una alusión a los daños sufridos por el sistema durante el estallido social de 2019: “No se puede destruir lo que sirve a tantas personas”, subrayó, llamando a cuidar la infraestructura pública. Las autoridades de Metro y del ministerio insistieron en que la obra trasciende administraciones y en el simbolismo de la estación como punto de encuentro urbano.
08Autoridades de Metro informaron que, además del avance de túneles, se han iniciado o están por comenzar contratos de obras civiles de estaciones en Las Condes y Vitacura, continuando el cronograma que culmina con las obras de estaciones y puesta en servicio de la línea en el horizonte anunciado (finales de 2028).